車內(nèi)空調(diào)面板也許是許多車主駕駛時(shí)調(diào)節(jié)得最多的區(qū)域，看似簡單的空調(diào)調(diào)節(jié)面板，也有許多小知識(shí)、冷知識(shí)，今天就帶大家“復(fù)習(xí)”一下車內(nèi)空調(diào)的操作，介紹各種車內(nèi)空調(diào)的差別，可能有你需要知道的喔。
A/C空調(diào)開關(guān)
A/C按鍵簡單來說就是空調(diào)開關(guān)，只有當(dāng)A/C打開時(shí)，車內(nèi)空調(diào)才會(huì)正常制冷和制暖，其他部分按鍵才會(huì)開放使用。需要注意的是，部分車型在通電狀態(tài)下空調(diào)并不會(huì)正常工作，需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常使用車內(nèi)空調(diào)。
在車外并不太冷，但車內(nèi)需要供暖的話，可以不打開A/C，打開外循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量進(jìn)入車內(nèi)也有送暖風(fēng)制暖效果，能減少能量消耗。
自動(dòng)和手動(dòng)空調(diào)
車內(nèi)空調(diào)可分為自動(dòng)空調(diào)和手動(dòng)空調(diào)，帶有自動(dòng)空調(diào)的車型最大的特點(diǎn)在于空調(diào)面板上有AUTO的按鈕，能通過已知設(shè)定的車內(nèi)溫度保持車內(nèi)溫度的恒定。
手動(dòng)空調(diào)則只有風(fēng)量和溫度兩個(gè)旋鈕，并只能對(duì)車內(nèi)溫度粗略地進(jìn)行調(diào)節(jié)。
內(nèi)、外循環(huán)的使用
車內(nèi)空調(diào)面板上都會(huì)有內(nèi)、外循環(huán)的選擇按鍵，當(dāng)外循環(huán)打開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的進(jìn)氣口會(huì)打開，車外的新鮮空氣會(huì)從進(jìn)氣口進(jìn)入車內(nèi)，比較適合長時(shí)間行駛或者在空氣清新的地方行駛時(shí)使用。
而當(dāng)內(nèi)循環(huán)打開時(shí)，車外的空氣并不會(huì)進(jìn)入車內(nèi)，也就是只有車內(nèi)空氣進(jìn)行循環(huán)換氣，對(duì)短時(shí)間制冷十分有利，但長時(shí)間使用的話還是需要間歇打開外循環(huán)，使車內(nèi)進(jìn)入新鮮空氣。
送風(fēng)模式（風(fēng)向選擇）
一般的車型都會(huì)設(shè)有上、中、下三個(gè)風(fēng)向的風(fēng)道選擇，除了常用的中間風(fēng)道外，上、下風(fēng)向分別可以吹到兩個(gè)區(qū)域，不僅有利于局部區(qū)域制冷，避免直吹車內(nèi)人員，也能使車內(nèi)空氣循環(huán)的流向更加流暢。
此外，除了上中下三個(gè)風(fēng)向外，還有部分車型會(huì)有吹擋風(fēng)玻璃的單獨(dú)風(fēng)向選擇，在車內(nèi)外溫差過大且濕度高時(shí)，車上擋風(fēng)玻璃容易起霧，而通過這個(gè)單獨(dú)風(fēng)向可以加快玻璃霧氣散去。而像部分高端車型會(huì)在玻璃夾層內(nèi)裝有加熱絲，啟動(dòng)加熱絲也有這個(gè)效果。
分區(qū)控溫與同步控溫
在一些高檔車上，為了滿足車內(nèi)不同位置上成員對(duì)車內(nèi)空氣溫度情況的不同要求，往往將車內(nèi)空間劃分為幾個(gè)獨(dú)立的溫區(qū)，各個(gè)獨(dú)立的溫區(qū)可以進(jìn)行不同的溫度調(diào)節(jié)。較為復(fù)雜的則可分為四區(qū)，即后排左右乘坐人員也可各自調(diào)節(jié)自己身邊的溫度。分區(qū)空調(diào)也可以設(shè)置成“同步”，由一個(gè)人控制，兩邊的出風(fēng)口溫度一致。
現(xiàn)在的生活，大家都離不開空調(diào)了，啟動(dòng)車輛后大家都習(xí)慣第一時(shí)間調(diào)節(jié)空調(diào)，但看似簡單的空調(diào)調(diào)節(jié)，其實(shí)還是有許多需要注意的地方，了解好自己駕駛車輛的空調(diào)系統(tǒng)，能讓駕駛更輕松喔。
